如果没有余承东，华为会怎么样？

好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“如果没有余承东，华为会怎么样？”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

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如果没有余承东，华为会怎么样？

如果没有余承东，华为会怎么样？这是个有意思的问题，如果没有余承东华为会是怎么样，如果没有华为这个 余承东又会怎么样。是金子在哪里都会发光，有时候不一定正确，在合适的地方才能发光。但如果不是金子，应该是发不出金子光的。余承东是颗金子，在华为这个 发出耀眼的金光，同时也促进了华为这个 更为厚实。

当然如果没有余承东，华为还会有张承东、李承东，但未必有余承东这样的成就，华为手机也未必会有现在这样耀眼的光芒。英雄难寻，常人成堆，一将难求。个人认为余承东可以说是华为的一员难得的将才，如果没有这样一位将才，华为手机想与苹果、三星扳手腕，估计还不一定有此想法。当然，反过来说，华为及任正非这样敢于放手让余承东这样的将才东征西战、全 纵横捭阖，也是这个 成就了余承东。

余承东1993年加入华为，一直干到无线产品总裁，也是有名的一头狼，特别赚钱的无线产品部门被称为华为的皇家国戚，但偏偏这样一个油水部门的头头被任正非安排到谁都不愿意接手的手机部门，这个手机部门几乎都是个别人做贴牌手机的，那是个烂摊子差点被任正非废掉。前不久余承东的一条微博就提到当时的情况：近乎以悲壮与绝望心情的呐喊，没有人看得起我们，来自内外的各种不断的批评与挑战，内心近乎绝望的压力、痛苦与坚持。可见当时余承东的心情是如何的从 跌落到低谷的感受。

而就是这样一个烂摊子却在余承东的大刀阔斧改革后慢慢焕发出了生机，余承东也在各种媒体上大吹特吹宣传华为的手机和品牌，这就是“余大嘴”绰号的来历。经过不懈努力、和坚持搭载自家麒麟芯片、各种媒体的配合加上智能机市场的喷发，特别是P6的突然爆红，华为手机感觉突然一飞冲天，高中低端手机一起爆发。

余承东敢想敢干，吹过的牛努力去实现，把华为一举带到了全球第二的位置，没有硬过硬的本事那可是不敢吹牛的。当然也得益于任正非的放手，放权与信任。可以说没有余承东的几板斧，和敢干能干的本领，华为手机是否能崛起也未可知，个人认为至少会延宕几年，不过如果晚几年崛起，可能市场早已被别人瓜分完毕，虎口夺食更为艰难。

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没有这个海军司令，还会有另外一个海军司令

没有余承东的华为还是华为，而没有华为的余承东是否还能成为现在的余承东呢？

余承东现为华为消费者业务CEO、华为高级副总裁、同时任华为技术有限公司董事会成员、常务董事可见余承东在华为的份量举足轻重。

可以说是余承东推动了整个华为手机业务的发展，如果没有余承东华为的手机业务或许不会走的如此顺利。

但是华为并不只有手机业务，华为的主营业务是通讯，就像中兴一样，中兴的业务也是通讯但是二者不同的是华为的手机业务如火如荼，而中兴的手机业务却胎死腹中。

但是对华为而言手机并非华为的核心业务，反而当时是差点被任正非差点废掉的业务，可见当时的华为是抱有一种什么样的心态。

所以如何没有余承东或许还会有马承东、刘乘东，但是没有华为余承东也不一定不是现在余承东。英雄的诞生是天时地利人和的结果，单纯的追究谁的成果并没有多大的意义。

还是华为

华为消费者业务的成功，老余居功至伟！

他的能力当然毋庸置疑，在商用移动通信网领域已经战功赫赫的时候，转而执手消费者业务这个烂摊子，到取得今天的辉煌成绩，任何人都只能服气。

然而，华为消费者业务的成功，是整个团队的成功，华为的公司文化起了决定性作用。华为是一条好船，老余是一位出色的舵手，他可以另这条船使得更快更稳，但 舵手众多，没有老余的华为消费者业务，可能会胜得艰险一点。

企业管理者一定会强调 对个人的重要性，我要说的是，个人对 的影响也特别大，两者是互相成就的。

个人对公司的影响很大，公司对个人的影响也很大。 很重要，维护 的人也重要，双重重要。所以说，华为和余承东是互相成就的，而不是互相依赖、依存，远达不到那种谁离开谁就不行的那种程度。

你看，政府的首脑不也在换届呢，换届了以后，政府工作不也照常吗？ 的事的复杂程度远胜于一个公司，一个 的政府都可以离开任何人，而正常的运转，更何况是一个公司？！

结论就是，华为离开余承东依然会走得很好，余承东离开华为也会有作为，不过在一起肯定会成就更大的事业。正因为两者是互相成就（ 与个人）的关系，所以彼此脱离开后，两者会不会成就现在华为这么大的事业，就不好说了！

欢迎大家一起讨论。

制度在那，没有余承东，一样运转很好

就事论事，现在的华为。 度高。他的功劳不必多说。江山代有才人出。没有最好，只有更多好。

恕我眼拙，没看到此人有何过人之处！

手机在华为眼中就是小儿科，做好了是锦上添花，做不好也不会伤身。

由于华为余承东经常“口出狂言”，因此业界戏称其为“余大嘴”，

以前余承东满 吹华为手机，现在是吹智能 汽车 。

几年前余承东曾放出豪言：“华为手机业务要在三年超过苹果、五年超过三星，拿下全球25%的市场份额。”可偏偏人家的嘴就像开了光似的，吹一个，准一个，2020年4月，华为手机的市场占比确实排到了全球 的位置。

余承东有一句名言是： 我和吹牛的人最大区别是，我吹的牛都实现了，所以请叫我“余诚实”。

在智能 汽车 领域，在问界M5上市之初，余承东曾口出狂言“我们这款车的底盘，是百万豪车的底盘”、“我们的续航里程基本上3倍于正常电动车， 一众纯电动车”。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的 汽车 。

5月28日，在大湾区车展期间的一个论坛上，余承东一如往常一样敢说敢言。

余承东称，“问界M7将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪车。”他的解释是： 问界M7虽然造型很紧凑，但内部空间很大，有足够信心让老板、领导们坐得非常舒服，超越所有高端车、豪华车、MPV的舒适感。” 说完还不忘吐槽一下自己曾体验过一位客户的智能座舱，体验差到“内心有一万头羊驼在奔腾。”

这还没完，为了给新能源 汽车 站台，余承东又“吹”道： 纯燃油车时代会迅速结束，现在还买燃油车，就像在智能手机时代买功能机。”

可以说，自从华为进军智能 汽车 领域后，余承东没有错过每一次为与华为合作的品牌 汽车 站台造势。

而这次的问界M7，余承东透露，问界M7将在6月底发布，预计7月实现首批交付。作为AITO的第二款车型，华为对问界M7定位是中大型SUV。

这一次的问界M7上市可能会引起市场更大的反响，为什么这么说呢？

其一，余承东说，传统零部件销售模式，已经无法适应今天智能网联电动 汽车 时代的要求，而如今智能网联电动 汽车 又在不断迭代升级，依赖传统模式已经无法打造出真正有竞争力的产品。

余承东的这番话，很多人可能又会觉得他在吹牛。事实却是，华为和赛力斯此前联手推出的M5虽然还没达到余承东定的目标销量，但该款车型3月一经上市后，两个月就突破了6000多辆，据赛力斯数据统计，预计到5月会突破1万辆。

在问界M5发布时，华为将该款车型用百万豪车的标准来定义，而M7则会超越这个标准。

其二，在智能 汽车 行业，华为拥有顶尖的技术沉淀，当前在该领域投资的核心重点在智能化领域，并已经能够提供整个行业最先进的整套硬件设施和软件解决方案。而此前余承东又强调，华为的销售能力远超供应能力，因此，作为华为首推的“豪华智慧大型电动SUV”必然能够一鸣惊人。

好了，今天关于如果没有余承东，华为会怎么样？就到这里了。希望大家对如果没有余承东，华为会怎么样？有更深入的了解，同时也希望这个话题如果没有余承东，华为会怎么样？的解答可以帮助到大家。